Zduńska Wola zyskała kolejowe połączenie z Warszawą 123 lata temu

15 listopada 1902 roku to data, która na zawsze zmieniła historię Zduńskiej Woli. Tego dnia miasto zostało włączone do sieci kolejowej, co umożliwiło szybsze i bardziej efektywne połączenia z resztą regionu. Pierwszy pociąg na nowo utworzonej linii Kolei Warszawsko-Kaliskiej zatrzymał się na stacji w Zduńskiej Woli, co miało ogromne znaczenie dla lokalnego przemysłu i mieszkańców.

Otwarcie nowej linii kolejowej

Nowa linia kolejowa Kolei Warszawsko-Kaliskiej, która została otwarta w listopadzie 1902 roku, połączyła strategiczne punkty na mapie Polski. Trasa łączyła gubernię kaliską z Warszawą, Łodzią oraz z granicą między Rosją a Prusami w Skalmierzycach. To połączenie otworzyło nowe możliwości handlowe dla Zduńskiej Woli, która mogła teraz eksportować swoje wyroby oraz importować surowce, takie jak bawełna, w sposób bardziej wydajny niż dotychczasowy transport konny.

Specyfika pierwszego przejazdu

Pierwszy przejazd pociągu przez Zduńską Wolę 15 listopada 1902 roku odbył się z udziałem siedmiu wagonów i 67 pasażerów. W składzie znajdowały się cztery wagony pasażerskie typu pulmanowskiego, w tym jeden mieszany, oferujący miejsca zarówno w pierwszej, jak i drugiej klasie, oraz dodatkowe wagony drugiej i trzeciej klasy. Parowóz o numerze 122, prowadzony przez maszynistę Bronisława Janickiego, wiódł ten historyczny skład.

Wyjątkowe wydarzenia na trasie

Podróż ta nie obyła się bez incydentów. Ze względu na ogromne zainteresowanie, pociąg przybywający z Warszawy był tak przepełniony, że konieczne było dodanie dodatkowego wagonu na stacji w Zduńskiej Woli. Dodatkowo, podczas postoju doszło do drobnego wypadku, w wyniku którego jednej z pasażerek zgnieciono palec u ręki przy zamykaniu drzwiczek wagonu.

Warunki podróży i trasa

Podróż tą trasą trwała początkowo około 10 godzin. Gdy regularne kursy rozpoczęły swoją działalność, czas przejazdu skrócił się do około 7 godzin, przy średniej prędkości wynoszącej 25 km/h. Pociąg opuszczał Warszawę i przybywał na stację Łódź Kaliska o godzinie 13:28, gdzie miał 15-minutowy postój, a następnie docierał do Kalisza około godziny 18. Łącznie przewoził 230 pasażerów, z czego 180 posiadało płatne bilety, a 50 podróżowało bez opłat. Koszt biletu pierwszej klasy z Warszawy do Zduńskiej Woli wynosił 3 ruble 78 kopiejek, a trzeciej klasy — rubel i 53 kopiejki, co stanowiło znaczącą kwotę w porównaniu do dziennej płacy robotnika.

Infrastruktura kolejowa i jej rozwój

Na początku XX wieku linia Kolei Warszawsko-Kaliskiej obejmowała 11 stacji, w tym także nowo wzniesioną stację w Zduńskiej Woli. Obiekt ten przetrwał do dziś, a niedawno, w 2023 roku, przeszedł gruntowny remont. Celem renowacji było przywrócenie pierwotnego wyglądu budynku, charakterystycznego dla architektury stacji kolejowych z tamtego okresu.

Źródło: Urząd Miasta Zduńska Wola